A presidente da Câmara Municipal de Baião, Ana Raquel Azevedo, acompanhada pelo vice-presidente, Leonido Ribeiro, e pelo presidente da União das Freguesias de Santa Leocádia e Mesquinhata, Alberto Monteiro, reuniu com o diretor do Centro Operacional do Grande Porto da Infraestruturas de Portugal, Pedro Carvalho, numa visita ao local onde decorrem os trabalhos da variante à EN211.
A deslocação ao terreno permitiu ao executivo municipal acompanhar o ponto de situação de uma empreitada considerada estruturante para o concelho, que representa um passo decisivo na melhoria da mobilidade e da segurança rodoviária entre os concelhos de Baião e Marco de Canaveses.
A presidente da Câmara Municipal de Baião, Ana Raquel Azevedo, destacou a importância desta infraestrutura para o território, “a variante à EN211 constitui uma obra há muito aguardada pelas populações”.
“Esta intervenção permitirá melhorar significativamente a segurança rodoviária, reduzir os tempos de deslocação e reforçar a competitividade do nosso território, criando melhores condições para quem aqui vive, trabalha, nos visita e, também, para quem aqui pretende investir”, referiu a autarca.
Durante a visita, foi possível verificar o avanço dos trabalhos de construção da nova via, que irá estabelecer uma ligação mais eficiente entre Quintã, no concelho do Marco de Canaveses, e Mesquinhata, no concelho de Baião, contribuindo para uma circulação mais fluida e segura.
Com cerca de 2,5 quilómetros de extensão, a variante foi projetada com características compatíveis com uma estrada nacional, prevendo uma velocidade base de circulação de 60 quilómetros por hora. A nova infraestrutura permitirá retirar o tráfego de atravessamento do interior das localidades, reduzindo o congestionamento, aumentando a segurança de automobilistas e peões e melhorando a qualidade de vida das populações residentes ao longo do atual traçado da EN211.
O novo percurso estabelecerá, a norte, ligação à EN321-1 através de um entroncamento já existente, enquanto, a sul, será construída uma nova rotunda em Mesquinhata, assegurando a articulação entre a variante e os dois ramos da antiga EN211, com ligações em direção a Paredes de Viadores e Santa Leocádia.
O projeto contempla igualmente uma terceira ligação à EN583, composta por um acesso bidirecional e dois acessos unidirecionais, bem como os respetivos ramos de ligação à nova via, garantindo uma integração eficaz da variante na rede rodoviária existente e promovendo uma maior fluidez da circulação.
Para responder às características orográficas da zona e assegurar um percurso contínuo e seguro, a empreitada inclui ainda a construção de três viadutos, três passagens superiores e uma passagem agrícola, permitindo compatibilizar a circulação rodoviária com os acessos locais e com a atividade agrícola existente.
A construção da Variante à EN211 foi oficialmente consignada pela Infraestruturas de Portugal a 6 de maio de 2025, numa cerimónia realizada na sede da empresa, em Almada, marcando o início de uma empreitada com um prazo de execução de 420 dias.
A intervenção representa um investimento de cerca de 14,7 milhões de euros, financiado através do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR), com o apoio da União Europeia.
Para além da melhoria das condições de circulação e da redução dos tempos de viagem, esta infraestrutura reforçará a segurança rodoviária, aumentará a eficiência das ligações entre Baião e Marco de Canaveses e contribuirá para o desenvolvimento económico e social da região, proporcionando melhores condições de acessibilidade para residentes, empresas e visitantes.
Com a entrada em funcionamento da nova via, prevê-se uma redução significativa do tráfego pesado nas zonas habitacionais, uma circulação mais fluida e uma melhoria da qualidade ambiental e urbana das localidades atualmente atravessadas pela Estrada Nacional 211.
